Beygir Gücü
Bütün bu kısaltmalar aslında aynı şeyi temsil ediyor, yani beygir gücünü. HP, İngilizce'deki Horse Power'ın kısaltması, PS, Almanca'daki Pferde Starke'nin kısaltması ve BG de Türkçe'deki Beygir Gücü'nün kısaltması. Türkçe bir metinde BG olarak gösterilmemesi okura metni hazırlayanların Türkçe bilmediğini ya da bazı terimlerin Türkçesini aramaya üşendiğini gösterir. Beygir gücü Avrupa ülkelerinde DIN (Alman Standardı) normuna göre veriliyor. Amerika'da ise SAE normu kullanılıyor. İkisi arasındaki farkı, brüt ve net güç olarak niteleyebiliriz. Motor doğrudan bir dinamoya bağlandığında ölçülen güç SAE değerini verir. DIN ise aracın tekerleklerinde ölçülen güçtür. Mekanik kayıplar nedeniyle DIN normuna göre (yani tekerlekte) ölçülmüş beygir gücü daha düşük çıkar. Örneğin yaklaşık 100 beygir/SAE olarak belirtilen aracın gücü 90 beygir/DIN civarındadır. Türkiye'de Citroen, Subaru ve yerli modellerinde de Tofaş motor güçlerini SAE olarak belirtiyor. Bence bu tüketiciyi yanıltmal amaçlı olarak yapılmış kasıtlı bir değişiklik
Teknik Bilgiler
- ABS - Anti-Blocking System
- Amortisör Kule Gergileri & Viraj Çubukları
- Beygir Gücü
- Chip Tuning
- Cruise Control
- Değişken Subap Zamanlaması
- Diferansiyel Kilidi
- Electronic Stability Program (ESP)
- Hava Filtreleri
- Immobilizer
- Katalitik Konvertör
- Motor Yağları
- Otomatik Vites
- Overdrive
- Tam Bağımsız Arka Süspansiyon
- Traction Control System (TCS) / ASR
- TURBO NEDİR?