Araba Dünyası

Ramzey Motosiklet Genel Koordinatörü, Türkiye'de motosiklet pazarının yüzde 30 büyüyeceğini söyledi.

Türkiye’nin tek yerli motosiklet üreticisi Ramzey Motosiklet, Afrika moped pazarında elde ettiği liderliği yeni pazarlara taşımaya hazırlanıyor. Üretiminin yüzde 70’ini ihraç eden firma Afrika’da kuracağı iki motosiklet fabrikasıyla Avrupa ve Türki Cumhuriyetler pazarlarına girmeye hazırlanıyor.

1965 yılında küçük bir atölyede 15 kişilik bir ekiple üretime başlayan Ramzey, bugün dünya devlerine üretim yapan bir firma haline geldi. 2009 yılında yaptığı işbirliği anlaşmalarıyla Afrika moped pazarında etkin bir oyuncu olan firma, yeni pazarlara açılmaya hazırlanıyor. Ramzey Motosiklet Genel Koordinatör, Fevzi Lütfi Yalnız, “2010 Ramzey için atılım ve yeni pazarlar bulma yılı olacak. Yaptığımız iş birliği ve üretim anlaşmalarıyla kapasitemizi iki katına çıkararak 20 bin metre karelik alanda yılda 200 bin motosiklet üretme potansiyeline ulaştık. Geçen sene 210 olan personel sayımızı 350 kişiye çıkardık. Tüm üretim aşamaları dikkate alındığında sektörün en entegre tesisine sahibiz. Afrika’yı üs yaparak Avrupa ve Orta Asya pazarlarına açılmak için çalışmalar yürütüyoruz. Bu ülkelerde bayilikler ve distribütörlükler kurarak büyüyeceğiz” dedi.

Afrika pazarında gerek yedek parça gerekse moped alanında 1985 yılından bu yana ihracat yaptıklarını anlatan Yalnız, “Şu anda Cezayir, Fas, Tunus başta olmak üzere 6 ülkede 10 distribütörümüz var. Bu ülkeler aracılığıyla Afrika’nın tamamına yakınına Ramzey motosikletleri gönderiliyor” dedi.

Tamamı yerli motosiklet üreteceğiz

2009 yılında krize rağmen 5 Milyon dolar yatırım yaptıklarına dikkat çeken Lütfi Yalnız, 2010 yılında ise teknik alt yapımızı güçlendirmek için Üretim bandına son teknoloji makineler aldıklarını ifade etti. Nisan ayında yapımı tamamlanan alüminyum dökümhanesini devreye sokarak üretimde yüzde 70 olan yerlilik oranını yüzde 85’lere kadar çıkardıklarını kaydeden Yalnız, “Bu sene 10 milyon TL daha yatırım yapacağız. Moped olarak tanımlanan 50 cc’lik modellerimizin tamamına yakınını yerli imkanlarla üretiyoruz. Aynı şekilde 250 CC’ye kadar modellerin üretimini de ithal malzemeyi en aza indirerek üretmeyi hedefliyoruz. Bu hedefimiz doğrultusunda 2010 ve 2011 yıllarını yatırım ve istihdama ayırdık” dedi

Türkiye Motosiklet pazarı yüzde 30 büyüyecek

Üretimin yüzde 30’unu iç pazara sattıklarını belirten Lütfi Yalnız, 2010 sonunda bu payı yüzde 40’a çıkarmayı hedeflediklerini anlattı.

2004 yılında 75.000 adet olan Türkiye Motosiklet pazarının 2006’da ucuz Çin malları nedeniyle 5 kat artarak 373.000 adete çıktığı bilgisini veren Yalnız, “2009 yılında ise pazar ani bir daralmayla yaklaşık 2,5 kat düşüş gösterdi. Bu düşüşte ÖTV’nin %22’ye çıkarılması etkili oldu. Global kriz sonrası ise Pazar 140.000 adede düştü. Ramzey olarak bu zor pazar şartlarında %10–15 Pazar payını korumayı başardık. Halihazırdaki 300 satış noktası ve 350 adetlik servis ağını artıracağız. Krizin sona ermesiyle Türkiye pazarının yıllık 200 bin motosiklet rakamlarına ulaşmasını bekliyoruz” dedi.

Motosiklet sektörünün üzerindeki ÖTV yükünün hafifletilmesi gerektiğini Belirten Lütfi Yalnız “AB’de 125 cc’ ye kadar olan motosikletler B sınıfı ehliyetle kullanılabiliyor. Bizde ise 50 cc Mopedlerde bile A sınıfı ehliyet zorunluluğu var. 15 Milyon nüfuslu Yunanistan’da 250 bin motosiklet satılırken 70 Milyonluk Türkiye’de bu rakam 150 binleri geçmemektedir. Devlet destek olursa pazar iki katına çıkar” diye konuştu.